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工程業績

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濟南至青島高速公路改擴建工程第六標段(JQSG-6)BIM技術咨詢應用服務

工程概況

項目概況濟南至青島高速公路改擴建工程起于青島即墨市朱家官莊的新主線收費站,自東向西依次經過濰坊、淄博、濱州,經唐王樞紐互通立交與G35(濟廣高速公路)聯結,終于濟南零點立交,路線全長309.2公里,其中青銀高速段286.947公里,濟廣高速段22.210公里。既有高速公路為雙向四車道,改擴建后采用高速公路標準,設計速度120公里/小時,采用“高速公路兩側拼寬為主、局部單側或兩側分離加寬為輔”的加寬方式,標準路基寬度42米。濟青高速公路在改擴建期間,仍保持正常通行。全線共改擴建特大橋9903米/4座,大橋4665.7米/18?座,中橋1261.2米/20座,小橋67座,涵洞443道,互通立交32?處(含零點立交),服務區7處,停車區1?處,分離立交78座,通道331座,天橋14?座(互通立交及服務區、停車區范圍內橋涵、分離立交、通道、天橋未計)。本標段主線全長25.615公里,起止樁號為G20 K294 385~K320 000,設有大橋2座,小橋6座,匝道跨線橋3座,分離立交5座,通道34座,服務區1處,天橋3座,涵洞88道。計劃工期42個月。

工程特點

工程應用點

  • 交通組織模擬

    利用BIM技術結合可視化交通導行方案,對現場交通導行方案周邊施工環境在電腦上提前進行三維可視化模擬,制作相應的模擬視頻,對施工期間安全管理,沖突檢查等問題進行探討,從而最大限度降低對原有交通通行的影響。

  • 臨建場布優化

    利用BIM技術創建的主要臨建設施包括預制場、鋼筋加工場、混凝土拌合站的BIM模型,優化施工場地布置及內部設施排布,科學規劃施工臨時道路。

  • 碰撞檢測

    利用BIM模型,開展主體結構與已有管線或構筑物之間的碰撞或沖突檢測,提前發現問題。通過模型對管線與構筑物之間碰撞節點的空間關系進行三維可視化展示,提供可行的優化建議,協助進行設計優化。

  • 可視化圖紙復核

    通過三維BIM信息模型對二維圖紙內容進行還原,在BIM模型創建過程中對物質中的結構物的尺寸、空間位置關系進行校核,提前檢查出設計圖紙中的錯、漏、碰、缺等問題。

  • BIM模型創建

    創建全專業的路基路面、橋梁、隧道、互通BIM模型,作為后續開展BIM各項應用的信息載體。

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